الفرق بين ايرباص وبوينغ | الفرق بين | ar.natapa.org

الفرق بين ايرباص وبوينغ




الفرق الرئيسي: شركة إيرباص هي إحدى شركات تصنيع الطائرات المشهورة ، وهي إحدى الشركات التابعة لشركة EADS ، وهي شركة طيران أوروبية. يقع مقر الشركة في Blagnac ، فرنسا. شركة بوينغ هي شركة متعددة الجنسيات وشركة الدفاع التي لها جذور في الولايات المتحدة. تأسست من قبل وليام بوينغ في عام 1916. الفرق يكمن أيضا في الجزء الأمامي من الطائرات. طائرات إيرباص لديها أنف منحني ومدور ، في حين أن طائرات بوينج مستديرة ولكنها مدببة قليلاً. وبالمثل ، فإن نوافذ قمرة القيادة مختلفة أيضًا. طائرات ايرباص لديها المزيد من النوافذ المربعة التي هي في خط مستقيم لجسم الطائرة. صمم بوينغ النوافذ في شكل "v" طفيف ، وهو عبارة عن قطع من زوايا النوافذ لخلق شكل مختلف.

لطالما كانت الطائرات محل اهتمام خاص بقدرتها على جعل الناس يشعرون وكأنهم يطيرون بشكل حرفي. وهو أيضا أحد أكثر أنواع الرهاب شيوعا في العالم ، والخوف من المرتفعات والخوف من الطيران. لطالما كان الناس مفتونين بالرحلة والقدرة على الطيران مثل الطيور وترتفع السماء. أدت هذه الاهتمامات إلى اختبار العديد من الأشخاص باستخدام الطائرات الورقية والطائرات الشراعية والأجهزة الأخرى التي من شأنها أن تسمح للبشر بالهروب. جاء التقدم الحقيقي مع إدخال الطائرات ذاتية الدفع بمحركات اخترعها الأخوان رايت. منذ إطلاق الطائرة الأولى ، تم إدخال العديد من الأنواع المختلفة من الطائرات ، ويهيمن على السوق الحالي شركتان كبيرتان. شركتا إيرباص وبوينغ هما شركتان رائعتان تهيمنان على البيع الحالي للطائرات في السوق. هاتين الشركتين تختلفان عن بعضهما بعدة طرق بما في ذلك تصميم طائراتهما.

شركة إيرباص هي إحدى شركات تصنيع الطائرات المشهورة ، وهي إحدى الشركات التابعة لشركة EADS ، وهي شركة طيران أوروبية. يقع مقر الشركة في Blagnac بفرنسا وهي مسؤولة عن بيع ما يقرب من نصف الطائرات النفاثة في العالم. بدأت إيرباص في البداية ككونسورتيوم من مصنعي الفضاء الجوي وتطورت فيما بعد إلى شركة مساهمة عام 2001. وتشمل شركتا الأسهم الرئيسيتان شركة EADS و BAE Systems ، وهي شركة أنظمة دفاعية. وكانت الطائرة الأولى التي تنتجها وتسوقها الشركة هي A300. بالإضافة إلى الطائرات النفاثة التسويقية ، تنتج الشركة الطائرات العسكرية وأجزاء الطائرات وأنظمة الدفاع. كما انضمت الشركة إلى شركات الخطوط الجوية الأخرى في محاولة للحد من انبعاثات الكربون بمحاولة تطوير الوقود الحيوي الذي يمكن استخدامه في الطائرات. أصبح اسم إيرباص مرادفا للطائرات في العديد من الأماكن.

شركة بوينغ هي شركة متعددة الجنسيات وشركة الدفاع التي لها جذور في الولايات المتحدة. أسسها ويليام إ. بوينج في عام 1916 في واشنطن. في عام 1997 ، اندمجت الشركة مع شركة ماكدونيل دوغلاس في محاولة لتوسيع العلاقات والأعمال. تتكون شركة بوينغ من عدة أقسام: طائرات بوينغ التجارية (BCA) ؛ بوينغ للدفاع ، الفضاء والأمن (BDS) ؛ الهندسة والعمليات والتكنولوجيا بوينغ كابيتال ومجموعة بوينغ للخدمات المشتركة. وهي واحدة من أكبر شركات تصنيع الطائرات العالمية وثاني أكبر شركة في مجال الطيران والدفاع في العالم عام 2011. وقد استخدم ويليام بوينج ، وهو خبير في صناعة الأخشاب ، معرفته بالخشب لتصميم وبناء الطائرات. تلقت الشركة طلبها الرئيسي عندما اقتربت من الحكومة الأمريكية لتزويدها بطائرات بحرية خلال الحرب العالمية الأولى.

أصبحت كلتا الشركتين مترادفتان مع الطائرات ، وتقومان معاً بتوصيل معظم الطائرات ، حيث تدير شركات الطيران الكبرى طائراتها. هناك أيضًا اختلاف كبير بين طائرات الشركات وكيفية تصميمها. إن أسهل طريقة لإخبار الطائرات عن بعضها هي التحقق من النصف السفلي من الجسم لاسم الشركة. يجب أن يذكر عادة إذا كانت بوينغ أو إيرباص. فرق آخر يكمن أيضا في الجزء الأمامي من الطائرات. طائرات إيرباص لديها أنف منحني ومدور ، في حين أن طائرات بوينج مستديرة ولكنها مدببة قليلاً. وبالمثل ، فإن نوافذ قمرة القيادة مختلفة أيضًا. طائرات ايرباص لديها المزيد من النوافذ المربعة التي هي في خط مستقيم لجسم الطائرة. صمم بوينغ النوافذ في شكل "v" طفيف ، وهو عبارة عن قطع من زوايا النوافذ لخلق شكل مختلف.

وتشمل الاختلافات الأخرى وضع المحرك ، حيث تضع إيرباص محركاتها تحت الأجنحة ، في حين تقوم بوينغ بتثبيتها على مقدمة الجناح. ومع ذلك ، يتغير هذا الموضع بناءً على تصميم الطائرات. أحد الاختلافات الرئيسية هو الإلكترونيات المستخدمة في الطائرات. يتم التحكم في الطائرات إيرباص باستخدام sidestick ، ​​وهذا يشبه عصا التحكم التي تستخدم للعب ألعاب الكمبيوتر. تستخدم بوينغ نير مركزي ولديها تصميم لعجلة القيادة يستخدم كوحدة تحكم رئيسية. وقد أدمجت إيرباص أيضا الحماية الشاقة باستخدام الطيران عن طريق أنظمة الأسلاك. هذا يعني أنه لا يمكن تجاوز نظام الطائرات. لا يستطيع الطيار أن يفرض سيطرة كاملة على النظام وأن يقوم بشيء جذري مثل إيقافه ، والإطالة على هيكل الطائرة ، إلخ. في بوينغ ، يستطيع الطيار القيام بجميع هذه الوظائف بمجرد تجاوز النظام التجريبي. الضوابط في بوينغ لديها أيضا ردود فعل أو يشعر ، والتي هي في عداد المفقودين في ضوابط ايرباص. يمكن أن تتوقف الطائرات ، وتتخطى حدود هيكل الطائرة ، وما إلى ذلك إذا تجاهل الطيار التحذيرات.

المقال السابق

الفرق بين الخشب الصلب والخشب الرقائقي

المقالة القادمة

الفرق بين 4G و LTE